快特でも快速でもいいじゃん

KQを中心とした鉄道模型(Nゲージ)のブログのつもりです。

保線車両 の記事一覧

京急ト70形貨車 その4

2014.05.02 (Fri)
ト70 ねずみ色1号


キャブが完成していませんが、荷台部分をグレーに塗ります。

グレーの色が悩ましい

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京急ト70形貨車 その3

2013.11.16 (Sat)
ト70 製作中8


アオリ戸の表現を。
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京急ト70形貨車 その2

2013.11.15 (Fri)
ト70 製作中7


少し息抜きで突然ト70です。



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京急デワ40 その14

2013.09.25 (Wed)
デワ40 ドア窓3


旧国に次いで調子に乗ってデワにも窓ガラスを接着しようとしたところ
ドア窓のHゴムが赤色をしている

これもカッターの刃先でちょっと削ってやろうかと思ったのだけれども



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京急デワ40 その13

2013.08.31 (Sat)
デワ40 屋根塗装10

屋根塗装の仕上げです。




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京急デワ40 その12

2013.08.24 (Sat)
デワ40 屋根塗装7


ジャーマングレーとねずみ色1号で塗った屋根に更に塗り重ねます。


狙いはデワ40の屋根はもう少し赤みのある汚れでありそうなことと、洗車ブラシのあたる側面両肩は比較的汚れが少なくて明るい色だろうと
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ホ50 その6

2013.08.04 (Sun)
 ジャンパー付きカトーカプラーN

電車の中間連結器は棒連結器とジャンパー栓のイメージでKATOのジャンパー付き密着連結器を標準にしています。
ホ50のような貨車はどうしようかな?と思いつつもジャンパー栓付きを優先して密着連結器であることを無視してましたが、密自連(自連?)タイプのジャンパー栓付き、アーノルドタイプとの交換用のが発売されていました。

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京急デワ40 その11

2013.08.03 (Sat)
デワ40 屋根塗装3

ベンチレーターを塗り分けます。
GM鉄道カラー9 ねずみ色1号

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京急デワ40 その10

2013.07.30 (Tue)
デワ40 屋根塗装1


屋根を塗装しました。
クレオス C40 3/4つや消し ジャーマングレー

この後、ヘッドライトやアンテナに色を挿していこうと思います。
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京急デワ40 その9

2013.07.29 (Mon)
デワ40 窓枠塗装4


デワ40は 41−42、43−44、45−46と3編成ありました。
さて前面の窓枠の色なのですが、41号は間違いなくアルミサッシです。

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京急デワ40 その8

2013.07.28 (Sun)
デワ40 窓枠塗装3

屋根色が生憎在庫切れなので、引き続き窓枠に色を挿します。

エナメルでなんとか挿したものの
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京急デワ40 その7

2013.07.28 (Sun)
デワ40 塗装1


デワ40にやっと色が付きました。

このデワ40は模型作りを始めた最初の頃に作りはじめた車両で、一度組み立てて水性カラーで色を塗っているのですが、この水性カラーが私には扱いづらいのでボディのみ新しく組み立て直しています。

今回は定番どおりGM鉄道カラーの
#29 京急バーミリオンと#37 白3号で塗装しました。


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マルチプルタイタンパーを作る その15

2013.06.29 (Sat)
京急マルチプルタイタンパー10

運転台にガラスを入れれば一応完成です。

ボディサイドに”Plasser & Theurer”やその他のロゴを入れたいですが、どうやって入れるのがいいですかね?


運転台に作業灯や回転灯があるともっとそれらしいと思いますが、それは今後バランスをみて次の課題に。



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マルチプルタイタンパーを作る その14

2013.06.29 (Sat)
マルタイ 改修10


今回の作業でようやく、後戻りした分がふりだしに戻ります。




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マルチプルタイタンパーを作る その13

2013.06.25 (Tue)
マルタイ 改修7

黄色く塗ってみました。

この後、再び赤白の帯が入ります。




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マルチプルタイタンパーを作る その12

2013.06.18 (Tue)
マルタイ 改修5

窓の形に貼付けたプラ板の内側をくり抜きます。

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マルチプルタイタンパーを作る その11

2013.06.17 (Mon)
マルタイ 改修1


前回である程度かたちになっていたマルチプルタイタンパーですが、ただでさえ車幅がいっぱいのTOMIXのクリーニングカーの外側に防音板を取り付けたものだから、この防音板がホームとかのストラクチャに接触すると言う事態が発覚しました。

とにかく幅を狭める工夫をしなければなりません。

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ホ50 その5

2013.01.05 (Sat)
ホ50+デワ40 連結器

京急のこのへんの貨車たちの連結器は密着自動連結器だと思います。
なんですが、貨車なのにジャンパー線がつながっているのが電車会社の貨車な感じでよろしいかと。

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京急デワ40 その6

2013.01.05 (Sat)
デワ40動力台車1

台車のレリーフの接着


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マルチプルタイタンパーを作る その10

2012.05.04 (Fri)
マルタイ 集塵室

元々のクリーニングカーをマルタイへときっかけとなった集塵室の金網を再装着。

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